Medicijnen in het verkeer

Tekst ©JosNijsten2005

Een kwart van de Nederlandse autobestuurders rijdt onder invloed van medicatie die het rijgedrag kan beïnvloeden. In België werd hierover geen onderzoek gedaan en er zijn geen initiatieven om daar iets aan te doen. Nochtans lopen mensen die slaap- of kalmeermiddelen nemen twee- tot vijfmaal meer risico in het verkeer (ter vergelijking: voor cannabis is dat 1,8 keer meer). Zelfs een simpele hoestsiroop kan het rijgedrag beïnvloeden. De bijsluiters vermelden trouwens dat dergelijke medicatie slaperigheid kan veroorzaken en het beter is geen voertuig of machines te besturen.

Volgens de Telegraaf (26.08.2005) rijdt tien tot vijfentwintig procent van de Nederlanders onder invloed van medicijnen. Dat wil zeggen dat honderdduizenden bestuurders per dag in ons koninkrijkje elkaar en anderen in gevaar brengen zonder dat de overheid ingrijpt.

Het probleem wordt zwaar onderschat. In België blijkt er geen geld te zijn voor een nieuwe studie en de laatste dateert van 1999.

Daaruit bleek dat in België een vijfde van de mensen die een ongeval veroorzaakt hadden, onder invloed waren van medicijnen.

Meestal gaat het dan om een combinatie van medicijnen met vermoeidheid of alcohol. Wettelijk is het verboden om onder invloed van medicijnen een wagen te besturen, maar een controle is te ingewikkeld. Daarom is de overheid eerder te vinden voor een affichekampanje om de gebruikers te sensibiliseren.

Maar hoe zit het dan met de nultolerantie voor autobestuurders? Het doel is toch de verkeersveiligheid? Akkoord als de verkeersveiligheid het doel is en de nultolerantie een vereiste is om dat doel te bereiken. Het is echter onmogelijk om te controleren op alle elementen die het rijgedrag beïnvloeden (vermoeidheid, medicatie, angstgevoelens, wraakzucht, mentale afwezigheid, ...). De verkeersveiligheid is echter niet gediend met een selectieve controle. Nultolerantie voor de ene en een blanco check voor de andere, lijkt me even verkeersveilig als voorrang geven aan links behalve voor de vrachtwagens.

Een eenvoudige behendigheidstest kan al die gevreesde en gevaarlijke elementen samenbrengen en duidelijk maken of een bestuurder in staat is om te rijden, welke ook de oorzaak is van een verminderde rijvaardigheid.

Meer over rijden onder invloed.