Het vermogen tot autorijden is dosisafhankelijk

Oorzaken van ongevallen werden geanalyseerd in een Australisch onderzoek bij 3398 dodelijk gewonde bestuurders. Terwijl bestuurders met lage THC-concentraties in het bloed minder kans hadden om een verkeersongeval te veroorzaken dan drugsvrije bestuurders, waren hogere THC-concentraties met een duidelijk grotere schuldigheidgraad verbonden.

Voor alle bestuurders met enkel THC in hun bloed was de OR (Odds Ratio – risicofactor) in vergelijking met drugsvrije bestuurders, op een ongeval 2.7 (wat betekent 2,7 keer zoveel). Bij bestuurders met meer dan 5 ng/ml THC in het bloed steeg de OR tot 6.6. Nochtans was de schuldigheidgraad voor bestuurders met minder 5 ng/ml THC of minder in het bloed, lager dan bij drugsvrije bestuurders. Drugsvrij betekent dat er geen legale drugs (alcohol, geneesmiddelen) noch illegale drugs werden aangetroffen.

De schuldigheidgraad van bestuurders met een alcoholconcentratie in het bloed hoger dan 0,05 procent (0,5 promille) was ongeveer drie maal groter dan die van bestuurders met enkel THC. De OR voor bestuurders met THC en alcohol samen was, in vergelijking met enkel THC, was 2.9. Dat wijst op een bijkomende werking van THC en alcohol samen, op het vermogen om een voertuig te besturen.

Bij bestuurders boven de 60 jaar en beneden de 25 jaar, lag de schuldigheidgraad hoger dan bij bestuurders tussen 30 en 59 jaar. Voor de 60-plussers is dit waarschijnlijk te wijten aan een verminderd psychomotorisch vermogen, voor de groep jonger dan 25 is dit waarschijnlijk te wijten aan onervarenheid en aan het nemen van meer risico's. De OR van bestuurders tussen 18 en 25 jaar, vergeleken met bestuurders van 30 tot 39 jaar, was 1.7, de OR van bestuurders boven de 60, vergeleken met bestuurders van 30 tot 39 jaar, was 2.2.

(Bronnen IACM: Drummer O, et al. The involvement of drugs in drivers of motor vehicles killed in Australian road traffic crashes. Accid Anal Prev 2004;36(2):239-48; persoonlijke communicatie door Olaf Drummer - 5 februari 2004)